1.貴陽(yáng)升降機(jī)放出約2.5m的電纜，以便把電纜接到電源箱上。從電纜筒底部拉出電纜至電源箱，暫不要連接；
 
2.將電纜接至電源箱上，起動(dòng)升降機(jī)，檢查電纜是否完好。
 
3.用起重工具將電纜卷懸掛于升降機(jī)電纜筒上方，將電纜固定在升降機(jī)電纜托架上，將電纜插頭插入插座；
 
4.調(diào)整電纜保護(hù)架以及電纜托架的位置，確保升降機(jī)電纜在電纜保護(hù)架的“U”形中心。
 
5.導(dǎo)軌架加高的過(guò)程中，要同時(shí)安裝電纜保護(hù)架。升降平臺(tái)緩沖器施工升降機(jī)上的緩沖器的施工升降機(jī)安全的最后一道防線：
 
第一，它必須設(shè)置，第二，它必須有一定的強(qiáng)度，能承受升降機(jī)額定載荷的沖擊，且起到緩沖的作用。而現(xiàn)在很多工地，有的雖有設(shè)置，但不足以起到緩沖的作用，有地工地上就完全沒(méi)有緩沖器，這是極端錯(cuò)誤的，希望使用單位注意進(jìn)行檢查，不要輕視這最后一道防線。
 
樓層停靠安全防護(hù)門，貴陽(yáng)升降機(jī)各?？繉討?yīng)設(shè)置停靠安全防護(hù)門。很明顯如果不按要求設(shè)置，在高處等候的施工人員很容易發(fā)生意外墜落事故。在設(shè)置升降臺(tái)停靠安全防護(hù)門時(shí)，應(yīng)保證安全防護(hù)門的高度不小于1.8m，且層門應(yīng)有聯(lián)鎖裝置，在升降平臺(tái)到停層位置，防護(hù)門無(wú)法打開(kāi)，保證作業(yè)人員安全。